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噴漆生產(chǎn)線如何減少涂裝過程中的油漆損耗？

涂裝油漆損耗的油漆就是浪費(fèi)的，在涂裝過程中會有個(gè)理論的油漆用量，也就是完全沒有損耗。所有的油漆都涂在工件表面，厚度正好是設(shè)計(jì)要求的厚度。此時(shí)，涂料涂布率的公式(單位：m2/L)為：體積固體(%)10干膜厚度(微米)。當(dāng)然這是不可能的，所以有漆損。如未使用的油漆桶、涂裝時(shí)未噴涂在工件上、厚度超過設(shè)計(jì)、工件表面填坑(如打磨粗糙)、施工工具浪費(fèi)、厚度超過設(shè)計(jì)厚度、飛濺等。都是損失的原因。

涂料損耗系數(shù)：通常，工業(yè)涂料涂裝中的損耗系數(shù)是指實(shí)際涂料用量與理論涂料用量之比，即實(shí)際涂裝率與理論涂裝率之比，通常在1.3-2.0之間。

汽車涂裝生產(chǎn)線廠家指出電泳涂裝設(shè)備的方法和技巧；

1.一般金屬表面電泳涂裝：預(yù)清洗在線脫脂水洗除銹水洗中和水洗磷化水洗鈍化電泳涂裝清罐超濾水洗烘干離線。

2.被涂物體的基底和預(yù)處理對電泳涂裝有很大影響。鑄件除銹一般采用噴砂或拋丸，用棉紗清除工件表面浮塵，用80 # ~ 120 #砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜質(zhì)。鋼鐵表面經(jīng)過除油除銹處理。當(dāng)表面要求過高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。

3.過濾系統(tǒng)一般采用一次過濾，過濾器為網(wǎng)袋結(jié)構(gòu)，孔徑為25 ~ 75 m.電泳漆由立式泵輸送至過濾器進(jìn)行過濾。

4.電泳設(shè)備涂裝循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)量直接影響槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質(zhì)量。增加循環(huán)量，減少槽液中的沉淀和氣泡；但槽液老化加快，能耗增加，槽液穩(wěn)定性變差。

5.隨著生產(chǎn)時(shí)間的延長，陽極隔膜的阻抗會增加，有效工作電壓會降低。

涂裝生產(chǎn)線中紅外預(yù)熱爐設(shè)備的規(guī)格和尺寸以設(shè)計(jì)方案圖為準(zhǔn)。保溫室主要材料為巖棉色鋼板、外彩涂板(SS41-1.5)、內(nèi)不銹鋼板，內(nèi)外鋼板厚度為SUS304-1.5。內(nèi)外壁之間填充纖維巖棉保溫層，巖棉容重不小于120千，保溫層厚度為75毫米；艙體內(nèi)設(shè)有型鋼制成的內(nèi)框架，用于支撐吊鏈，增加艙體的強(qiáng)度；加熱控制系統(tǒng)采用多點(diǎn)測溫和單點(diǎn)控溫，鉑熱電阻探頭和晶閘管數(shù)顯溫控器，調(diào)節(jié)方便，爐內(nèi)溫差不得大于55C(即測點(diǎn)溫度顯示在3C以內(nèi))；設(shè)置故障保護(hù)開關(guān)，對燃燒系統(tǒng)進(jìn)行雙重保護(hù)，故障時(shí)及時(shí)關(guān)閉加熱系統(tǒng)，并發(fā)出聲光報(bào)警信號；熱風(fēng)循環(huán)加熱方式，烘烤時(shí)間1 ~ 1.5分鐘，室溫~60可調(diào)，爐外壁溫度不高于室溫10，加熱至高溫度時(shí)間15分鐘，控溫形式為數(shù)字顯示，兩點(diǎn)控溫，多點(diǎn)測溫。